北海道
１位　札幌駅   北海道内各地への特急列車が発着する列車運行系統の主軸。いわずと知れた北海道の玄関ではないでしょうか。札幌駅ビルのＪＲタワー（JRタワースクエア）の完成、周辺地域の再開発で、近郊からの利用客も多いので、市の中心街に成長してきているのがひとつの理由でしょう。いまだと”さつえき”の相性で親しまれています。

２位　帯広駅 帯広市の中心部にあり、かつ十勝地方の中心都市。市街は計画的に整備されておりますが、かつては農産物の集散地。ちょっと人口が減りつつあるので2位ということでしょうか。

３位　琴似駅 周辺は住宅地で、高層マンションが林立し、中層の集合住宅も多いようですね。郊外ほど新築は多いようです。地下鉄が走っていますね。

４位　学園前駅　人気があるのか物件は比較的新しい建物がおおいですね。

５位　千歳駅  1日平均の乗車人員は約7,270人。JR北海道の駅の中で10番目に利用者数が多い駅だそうです。

東北
１位　仙台駅　宮城県の中南部に位置する市さすがに大きな都市なので、家賃も高めですが、政令指定都市。広瀬川や青葉山などの自然が都心にあり、また街路樹などの緑が多いことでも知られ、中央省庁や企業の出先機関が集まる経済都市でもあります。近隣駅に大学や各種専門学校も多く学生が多いということも理由のひとつかも知れません。

２位　福島駅　築20年近いと3万円以内と激安物件が多数あることも要因かも。東北新幹線、山形新幹線、東北本線、奥羽本線（山形線）など利用できる路線も多いですね。

3位　郡山駅　福島県中通りのほぼ中央に位置する都市。中核都市としての役割があります。南北方向では、宇都宮市と仙台市の中間に位置して、東北新幹線・東北本線・東北自動車道・国道4号で繋がれ交通の要所でもあります。

４位　盛岡駅  盛岡都市は山形都市と並ぶ約48万人の人口をもつ、東北地方第三の都市圏・経済圏を形作っています。

５位　秋田駅  1日平均乗車は12,387人。仲小路の様な落ち着いたショッピングストリートもあって家族連れや学生などが多い街です。

関東
１位　吉祥寺駅 さすが人気の駅。２位と比べてもダントツのちがいがあります。そもそも中央線沿線はとても人気が高いのですが、駅前の商店街モールの広さでは群を抜いていますし、井の頭公園など人気のスポットも駅前すぐ近くにあります。関東のオシャレスポットのランキングでは必ず登場しますし、京王線でまっすぐ若者の街渋谷まで一本というのも、人気の秘密ではないでしょうか？個性的な店も多く、駅から離れると閑静な住宅街。駅前以外には巨大な建物が少ないというのも住みやすさに関わっているのかも知れません。

２位　武蔵小杉駅  2009年には横須賀線が開通する予定で今後人気が上がってくるでしょう。川崎縦貫高速鉄道線も新百合ヶ丘駅～宮前平駅～武蔵小杉駅間で新たに建設計画が進められています。

３位　中野駅  中央線の中で快速一駅隣が新宿。家賃は築年数を経ても高めのことが多いですね。駅前には路地裏に小さな商店街なども残っていて、昔懐かしいところもあります。

４位　川崎駅  駅前の巨大な商業施設は最近の開発でますます新しいイメージを作り出しています。川崎市交通局、川崎鶴見臨港バス、臨港グリーンバス、京浜急行バス、羽田京急バス、京成バスが周辺各地への路線バスを運行させて、鉄道だけではなく交通手段も多いですね。

５位　下北沢駅　世田谷は東京都２３区でももっとも人口の多い街。小田急線各車両、（快速、特急）とも停車し、京王線との接続でここから新宿、渋谷、丸の内と都内へのアクセスは群を抜いています。しかし、近年どんどん古い物件が建て替えられ、あるいは一戸建てにかわり、賃貸物件が少なくなってきている印象があり、物件もワンルームで１０万近くしますので、若者など他からの移り住むことは少なくなってきています。　

７位　浦安駅　海沿いを中心に整備が行われ、高層マンションが建ち並び、大変町並みが綺麗になりました。何でも海外の街を参考にして開発されたそうで、道も広くビルが多い割に圧迫感はありません。目の前に東京湾が広がり、都内でオーシャンビューを味わえます。難をいえば駅まで距離があること、都内へ出る道路が非常に混雑しやすいことが上げられます。

８位　立川駅 モノレールが走り、オフィスビルが並ぶ副都心のようなイメージになってます。かつては昭和記念公園周辺は、開発が遅れかつて使われてた軍事施設がそのまま放置され寂れていましたが、今はその面影はありません。都心から距離はあるものの、開発もまだまだ行われていますし、これから人気は上がってゆくかも知れません。

９位　本八幡駅  かつては千葉県内では都心にちかい松戸市などがベットタウンとして注目されましたが、開発が現在は進んでいないので、かわりに物件をまだ建設予定地のあるこちらの物件を紹介しやすいということでランクインしてるような気がします。駅から近いところに国道１４号がありますので、船橋、津田沼に抜ける車で交通量は多いですね。

１０位 赤羽駅 　かつての駅とは面影は違い今は非常に発展した町となっています。駅周辺から宅地のある住宅街は岡のようになっており、非常閑静な住宅地です。

甲信越
１位　新潟駅  私もかつて訪れたことがありますが、とても大きな都市です。近くに非常に大きなショッピングセンター、巨大な施設も多くまたビジネス街として商業の中心でもあります。上越新幹線、信越本線、白新線、越後線など発着する交通の要所。同市のシンボル萬代橋周辺も川沿いの散策など開放的で、とても広々した都市です。

２位　松本駅 中信地方の中心都市である松本。 標高は586.0メートルマンション鉄骨でも古い物件がまだあるようです。

３位　長岡駅　かつては大手通り沿いに大型施設があったものの、まえは撤退が相次いでいましたが、近年は市内川崎地区・古正寺地区へ大型店の出店が相次いで、郊外に人の流れは移りつつあるようです。

４位　長野駅  県内最大規模のターミナル駅、長野新幹線（北陸新幹線）の終点でもあります。

５位　甲府駅  駅前南に伸びる大通りは平和通りと呼ばれ、商業ビルや金融機関などが軒を連ねています。山梨大学甲府キャンパスも近くにあり、現在北口再開発事業の一環で、建設業者や新規入居者を対象に補助制度を設けたりして、人口減少に歯止めをかけようとしているようです。
                                   
北陸
１位　金沢駅　ドーム型の変った駅舎「もてなしドーム」が特徴的な金沢駅。、市内中心部側で古くからある東口と、石川県庁が移転したことで西口周辺は活気を帯びてきました。

２位　福井駅  2007年に「AOSSA」が開業、東口再開発ビルとして民間の商業施設と行政関係の施設が混在する福井では珍しいタイプのビルがあります。

３位　富山駅　以前は市電が走っていましたが、今はライトレールというヨーロッパでよく見かけるレールバスが走っています。路線バスが発達しており非常に移動は便利。

４位　高岡駅  開町400年を迎える高岡市。高岡城趾、国宝瑞龍寺、重要文化財勝興寺など文化財に恵まれ世界遺産指定構想という動きがあるようですね。

５位　小松駅  上記の高岡とそう差がない人気の石川県小松。駅のホームは全体が屋根に覆われた格好をしています。市民劇場、百貨店、駅前は広々としています。白山麗の大自然が美しいところです。

東海
１位　名古屋駅  名古屋駅ビルセントラルタワーズ完成で、非常に大都市となってます。名古屋といえば地下街が有名ですが、やはり中部地方最大のターミナル駅であり、2008年に「モード学園スパイラルタワーズ」が完成予定。ますます巨大な町に変貌の予感があるということで、上位2位までを愛知が独占。夜の繁華街も様変わりしつつあり、とっても賑やか。

２位　金山駅  名古屋駅に次ぎ名古屋の第二の中核を担うターミナル駅。名古屋の南玄関口であり、名古屋市内でも駅前は無理ということで、第二の候補といったところでしょうか。

３位　刈谷駅　上位三位独占ですね。これも愛知の駅ですから。JR東海名古屋地区普通・快速列車停車駅。

４位　浜松駅　2005年までは上位だった静岡。やはり再開発地域におされ順位を落としました。しかし東海は静岡がやはり人気です。海、そして山、レジャーにも伊豆に行くのもアクセスしやすく、個人的にはこういう開けていて生活に便利で、レジャーに出かけやすい街は憧れますね

５位　静岡駅  いわずと知れた静岡の玄関口。浜松よりも順位が低いのは、駅前の感じが、私が訪れたときにはまだ雑然としていました。（3年前）しかし駅舎も大きく、しないはバスも多いので便利。

関西
１位　江坂駅  東急ハンズのある江坂ウェストストリートなど若者で賑わうところや、周囲に大学や予備校が多いことから、一人住まいのマンションが多く、各種大規模小売店舗、コンビニも充実していて人気があります。

２位　新大阪駅  大阪における新幹線の広範囲連絡の代表駅。東海道・山陽新幹線の全列車が停車でまさに大阪の北の玄関。駅周辺はマンション・オフィスビル・ビジネスホテルなどが立ち並ぶビル街。国内各地（特に首都圏）への利便性が高い。

３位　西宮北口駅   高級志向の商業施設や、文化施設があり、大阪（梅田）と神戸（三宮）のほぼ真ん中に位置しており、乗客数は兵庫県西宮市内の駅で最も多いので住む人も多いということでしょう。

４位　尼崎駅   尼崎市の商工業の中心駅。駅南側には尼崎城址や桜井神社など古い町並が広がり、歴史的、そして現代でも中心的な場所だそうです。

５位　京橋駅（大阪）多くの路線が集まるため、乗換駅として利用されることが多いですね。


中国・四国
１位　岡山駅  大名庭園で日本三名園のひとつ後楽園があります。また桃太郎でも有名ですね。岡山都市圏の中核をになう駅でもあります。

２位　広島駅  駅ビルが去年全面改装一新しています。世界遺産の1つである原爆ドーム・平和記念公園があるのはよく知られています。高速バス他各路線乗り入れでとても便利。

３位　倉敷駅  岡山県の南部に位置する人口約47万人の県下第２位の都市。美観地区として有名。

４位　福山駅  広島県東部と岡山県井笠地方をカバーする広域都市圏のターミナル。西瀬戸自動車道を経由する四国の松山市や今治市行きの高速バスも多数発着しているため関東・関西方面からの四国への乗り換え駅としての利用も多い。

５位　鳥取駅  市内の映画館いずれも鳥取駅から徒歩圏内、大型商業施設も点在駅の周りも80年代にほぼ開発整備されました。


九州
１位　博多駅  山陽新幹線の終着駅の他、広島・大阪・東京など本州とを結ぶ多くの新幹線列車が発着する九州最大級の旅客ターミナルです。商業のまち博多の玄関口であるだけでなく、博多駅祭り、博多どんたく、明治時代の博多商人の別荘跡地に整備された日本庭園「楽水園」、イベント、名所も盛りだくさんで、九州、福岡は地下鉄も幾つかあるので、ランキングでも多数ランクインしています。

２位　姪浜駅（福岡）駅から見える小戸(おど)ヨットハーバーは福岡市の自慢のひとつだそうです。駅周辺は高層マンションが立ち並ぶ住宅街。住みやすそうなのが人気でしょうか。
              
３位　天神駅 （福岡）西鉄福岡天神駅では日中でも1時間に特急2本、急行4本、普通6本の列車が発着するので交通の要所。

４位　大分駅   大分県の県庁所在地で、県の代表駅でもあります。

５位　小倉駅   再び最後は福岡県です。駅舎の中にモノレールが乗り入れているちょっと変った駅舎が人気の理由かも。

 ランキングはアパマンショップリサーチを参考にしました。
  2006年住みたい駅ランキング http://www.apamanshop.com/lifestyle/research/eki_index.html